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Thawrox
Le sel traité ThawroxMD est le premier produit de déglaçage de l’industrie, alliant la performance de la technologie de déglaçage liquide aux effets de fonte éprouvée du sel gemme. La glace commence à fondre plus rapidement, le produit demeure sur la route plus longtemps et il fonctionne à des températures plus basses. Vous pouvez donc offrir un meilleur service et réduire vos coûts de main-d’œuvre sans avoir besoin d’un système d’humidification coûteux. Vos dollars consacrés au déglaçage vont donc plus loin que jamais.
Économies d’exploitation
Élimine tous les coûts d’entretien liés aux systèmes d’humidification.
Moins de déplacements d’application permettent une meilleure répartition de l’équipement et des trajets optimisés.
Réduit ou élimine le besoin de recourir à du sable et de nettoyer du sable.
Réduit la corrosion de 50 %, ce qui prolonge la vie de votre équipement et l’équipement de la voirie.
Augmente la valeur d’échange ou de revente des épandeuses.
Coûts d’acquisition d'équipement et d'entretien du parc
L’épandage du sel traité Thawrox ne nécessite pas de systèmes d’humidification coûteux. Ces systèmes peuvent coûter jusqu’à 30 000 $ par nouvelle épandeuse, selon les commentaires des agences. L’entretien constant que nécessitent les systèmes d’humidification représente un fardeau financier encore plus grand. Les agences indiquent un montant pouvant aller jusqu’à 8 000 $ annuellement par camion lié aux systèmes d’humidification.
En faire plus avec moins
Réduit les rebondissements et la dispersion; 95 % du produit reste dans la zone d’application ciblée.
Bonne adhérence aux routes avec des effets résiduels continus.
Réduit les coûts en carburant et en main-d’œuvre.
Fonctionne par temps froid (-15 ˚C/5 ˚F).
Réduction de la perte de sel plus fin par le vent.
Moins de déplacements pour recharger ou élimination d’un trajet d’application entier.
Une performance plus rapide, plus longue et plus efficace en utilisant moins de sel.
Action de déglaçage plus rapide même par temps froid.
La combinaison d’additifs naturels utilisés dans le sel déglaçant Thawrox absorbe l’humidité plus facilement, ce qui produit une saumure plus rapidement que le sel utilisé seul. Le résultat est une phase de saumure plus efficace et plus longue, même par temps plus froid à -15 ºC (5 ºF). La chaussée se déglace donc plus rapidement alors que les températures tombent.
Manipulation sans soucis
Le sel traité Thawrox est prémélangé de façon uniforme et précise pour offrir un produit qui couvre uniformément 100 % du sel gemme.
Sel libre dans la pile de stockage en raison de l’élimination du point de congélation.
Réduit l’agglomération et l’agglutination dans l’épandeuse.
Couvre mieux que les techniques d’humidification.
Pas d’entreposage de liquide sur place ni d’équipement d’application coûteuse requis.
Éliminant le risque de panne de la pompe à bord du véhicule, le sel déglaçant Thawrox est toujours humide lors de l’épandage.
Élimine le besoin d’installation de l’équipement d’humidification, représentant des économies pouvant atteindre 30 000 $ par nouvelle épandeuse.
Moins de rebondissements et de dispersion
Dans un test de rebondissements et de dispersion dans le Comté de McHenry en Illinois, les résultats ont démontré que 95 % du sel déglaçant Thawrox appliqué demeuraient sur la route. De plus, 25 % du sel traité Thawrox demeuraient sur la route comparativement au sel non traité. Le tableau ci-dessous illustre la quantité de sel traité Thawrox qui demeure sur la route comparativement au sel non traité.
Une solution environnementale
Le sel déglaçant Thawrox est un choix efficace, durable et écologique pour vos routes :
Additifs naturels sans danger pour l’environnement.
Élément clé lors de la mise en place d’un plan de gestion du sel.
Routes dégagées et sécuritaires obtenues avec moins de produits en général.
Réduction importante du chlorure rejeté dans l’environnement.
Colorant qui ne tache pas les routes, les cours d’eau, ni la végétation.
Il a été prouvé que le sel traité Thawrox permet une réduction allant jusqu’à 30 % de la quantité totale de produit de déglaçage requise pour traiter une route.